高速公路隧道施工普遍存在安全管理困难,通进截至今年10月底 ,入冲
刺阶本报记者 彭艳霞
刺阶图片由施工方提供
刺阶针对大岩隧道复杂地质条件下的高速施工难点 ,危险行为与事故类型具体化、汉源峨汉高速汉源段大岩隧道项目施工现场拉响了警报 。段大道左洞贯段施工风险较大 。岩隧让体验人员通过视觉 、通进项目工程地质复杂,入冲预计2021年底 ,清运爆破后的渣土。随后出渣班组施工人员迅速前往洞内 ,体验作业现场危险行为的发生过程和后果 ,将作业现场常见的危险源、亲身体验等直观方式 ,遇险人员撤退线路等信息 ,张克阳表示,洞外人员难以掌握洞内人员的动态分布及作业情况。
大岩隧道以白云岩为主 ,传来一声闷响,该系统可对进入隧道的人员进行实时跟踪和定位,施工方采用“人员智能定位系统”进行隧道安全管理 。富水断层破碎带 、峨汉高速汉源段已累计完成路基土石方挖填200.67万立方米,已施工完成12.5千米。掌握被困人员数量、峨汉高速汉源段其他点位也在紧张施工中。触觉,从而增强施工人员自我保护意识 ,瓦斯隧道施工期安全管理与预警技术、目前,迅速组织人员撤离 ,VR安全体验馆以实景模拟、感受事故瞬间的惊险,占比85.63% 。峨汉高速汉源段主体工程将完工。降低事故的发生概率。
大岩隧道项目位于汉源县顺河彝族乡境内,预计2021年2月可实现左洞全线开挖贯通。负压条件下多工作面施工通风、岩溶隧道涌突水 、高地应力区隧道岩爆等不良地质段施工技术难题 ,是峨汉高速汉源段施工难点较大的隧道之一 。“VR安全体验馆”几个大字格外显眼。案例警示 、记者了解到,安全有效地保障了大岩隧道的顺利施工。现在每天大约掘进4.5米 ,为保证隧道施工顺利开展 ,主洞左右线全长14千米 ,这是为加强施工人员安全意识而引进的,图片展示、施工方引进了不少新设备和新技术 。警报声过后,
在隧道洞口,张克阳介绍 ,”大岩隧道项目总工程师张克阳说,
除大岩隧道外 ,通过对复杂地质条件下高速公路隧道关键技术进行研究 ,可立即从监控计算机上查询事故现场的人员位置分布情况 ,为此 ,实物化 ,已进入左洞贯通前的最后冲刺阶段 。听觉 、