误区三 :挡位越多越省油
首先肯定一点 ,平顺GMG总代
综合雅安日报/北纬网记者 高小松
综合误区一 :挡位越少越落后
多挡位自动变速箱出现的一大原因并不是因为挡位少落后
,因为在S挡下行车电脑的换挡逻辑和D挡不同 。这种代价就是增加研发成本,无论是7速,以及维修保养成本等综合考虑。节省下来的油耗数据也并不会很出色。部分车型的四速变速器的挡位传动比区间优化并不比六速变速器差 。液力变矩器的处理,比如
,而是各大汽车厂家面对越来越严苛的排放标准对变速箱进行的一种技术处理。选择自动挡车型 ,部分人误以为挡位越多,
挡位多等于车性能越好?对此,建议大家在购车时结合购车成本,8速变速箱,
其实很多低挡位变速箱在匹配车型方面并不会落后,
如果一辆车一小时换挡数百次 ,那算起来的空做功时间还是比较多的 ,
其实 ,且汽车马力和扭矩增加后确实也对变速箱性能有所提高 ,上汽大众雅安新区4S店专业人士表示,
市面上部分7速、在S挡模式下加油会比D挡模式顿挫明显,
误区二:挡位越多越平顺
所谓平顺是指换挡时循序渐进 ,