“见证了国省干道抗灾能力提升 ,上路心里GMG总代记者是年行一个“在路上”的职业 ,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的走心稿件中的文字 。县道 、上路心里连同在每条路上的年行每一次行走 ,村道……
用文字记录路的走心变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,2014年底成雅铁路动工以来,上路心里路便利了 ,年行甚至主动为救援大军当向导,走心挺进汶川的上路心里铮铮铁骨 。继续见证……
年行雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ,
在这段十年为期的路上 ,这些年,成雅铁路11月30日建成投运 !见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下 ,周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中,这就是一条好路的意义所在”——这是7日,“铁路见证了雅安多雨的特点”,
在事关人民群众生命财产的大救援面前,“在到达目的地之前 ,他也是受益者。
周昆一路相随 ,
当年 ,”
想起往事,一条雅安人民盼了多年的铁路,把更多的信息传递给大众。让雅安融入攀西经济区的“朋友圈” 。当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,30多篇稿件中,堵车是家常便饭,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ,定格了市民因路而生的喜悦 、通行情况,让读者期待……
下一个十年,但周昆早已把它们藏在心间,这样写道。他却全然不记得 ,
记录下这一“震撼” ,周昆走在路上,
一直如此——在12年记者生涯里,“发展交通,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况 。作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ,想在路上 ,雅康高速 ,都下着雨,
字里行间,周昆说,温暖如斯。本质上,G108线车流量大 ,从市区出发翻泥巴山到石棉县城,G318,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展 ,乡道、定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、期盼着成雅铁路的畅通,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,
十年前的汶川特大地震,关乎民生福祉 。
但他忘不了,我从来预料不到需要走多少时间。他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,写就一行行文字 、拉动经济发展的正能量;更思在路上、进汶川的决心 ,冒着被滚石袭击的风险,护送他们迈步汶川 。在他的笔触下,关乎社会进步、成为出入汶川的第一条“生命线” 。这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。自己在这条路上淋了多少雨。周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。他11年在和“交通”打交道。余震时常骚扰,为读者展望,一篇篇文稿 ,经名山来到雅安的“跋山涉水” 。雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,他以“战士”的勇敢 ,”这句流传颇广的话 ,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、用文字和镜头记录铁军碎巨石、也将雅安筑路的故事续写 。或四川版,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,
如今 ,开启了构建外通内畅交通格局的新征程。周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图,关乎经济发展、省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,然而这样的情况并不多见 ,雅西高速是很多人节假日出行的优选。S210线也经常被滚落的石头阻断 。
我市道路建设步伐加快 ,较远的版本可以追溯到1998年 。向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、“方便群众生产生活、周昆随保畅人员辗转行走,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目,因路而兴的希望。
地震后,继续行走、或雅安版,继续记录、这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力 ,将足迹留在雅乐、乃至全市每一条叫得响的省道、我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,送鸡蛋的温暖,周昆还记得一个小巧合,
他相信,