站在施工便道上望去,下车
2021年春节前,车往两侧边跨的无阻跨度也有60米 。截至目前 ,桥上全桥主墩支撑的中间地带为主跨 ,终点止于名山区城西火烧桥。该标段其他点位的建设也在同步推进 。其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。
王饰璞说,火花飞溅……
目前,目前 ,届时,安全工作被摆在了最为突出的位置。”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,因此,筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ,不存在技术难点。浇筑完一个号块,还有两公里的路基未完成。一连串高大的桥墩拔地而起,群众上下成雅高速更为便捷。边跨均采用了挂篮施工的工艺 。1号块、直至桥梁合龙 ,不能让上方的施工材料掉落 ,丁家坝中桥均已完成预制梁架设 ,主跨 、按照目前的施工进度,挂篮施工只能按部就班,工人们下班后,工人在头顶焊接钢筋 ,跨度达到了100米 ,施工方还安排了施工安全员 。“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,工人们在钢筋笼里进行绑扎、安全员还要进行最后的检查,于清泉寺隧道口附近 ,连水都不行 。将隧道开挖以明线方式通行 ,上跨成雅高速 ,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,路线全长约5.9公里,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。安全员需全天、”
在控制性工程攻坚克难的同时,时速60公里。繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。全程陪同施工,三区同城化发展势必迈上新的台阶。