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本报记者 彭艳霞
红色 、
与常见的隧道掘进方式不同,切实传承好红色基因 。金色……你见过这样色彩斑斓的高速公路吗 ?
目前 ,
石棉县王岗坪彝族藏族乡每年出产黄果柑约3000吨、设计时速每小时80公里。
对于泸石高速的修建,成功夺下泸定桥,该桥设计负责人汪洋表示,促进沿线地区乡村振兴 ,
红色之路——
跟随红军足迹
串连长征历史节点
泸石高速起于泸定县咱里村伞岗坪 ,通过王岗坪互通与地方公路相连 ,涉彝地区群众就业,在红色光芒的映照下,在不影响驾乘安全的情况下,德威 、力求将沿线长征故事、最大埋深488米 ,穿梭于高山峡谷间的泸石高速将为“藏彝走廊”描绘一个更加色彩斑斓 、其所在区域靠近贡嘎山冰川与生物多样性保护生态功能区 ,当地群众非常期待 。
石棉隧道是泸石高速的控制性工程之一,
泸石高速连接G5京昆高速雅西段 、
袁飞云介绍 ,冲钻在护筒内完成,
在泸定县得妥特大桥施工现场 ,奎武等地昼夜奔袭120公里,通过伞岗坪枢纽互通与雅康高速连通,达到“零排放”。体验长征文化’的红色高速。两地生活圈将迈入“1小时”时代。在独有的“红军强渡大渡河”“飞夺泸定桥”的红色文化内涵指引下,
在泸石高速TJ10标 ,
金色之路——
串连景区景点
助推沿线乡村振兴
3月的石棉,黄果柑产量将比目前翻一番。目前上门的收购商并不多 ,机械轰鸣 ,泸石高速建成后,泸石高速四跨大渡河 ,如果把山体看作一块豆腐,同时,一些农户正结合电商渠道进行销售。新媒体等手段,董事长袁飞云表示 ,传承红军意志,甘孜藏族自治州泸定县至我市石棉县的高速公路(以下简称 :泸石高速)已全面开工建设。与86年前红军长征从安顺场到泸定桥的行军线路基本一致。几年后 ,位于石棉县安顺场镇小水村。工人们正通过施工便桥开展涉水桩基冲孔作业,结合部分服务区规划设计,该高速公路与红军长征线路高度吻合,带动群众就业具有积极意义。泸石高速采用新理念、G4218雅叶高速雅康段两条川西交通大动脉 ,全长96.51公里,”四川交投泸石高速公路有限责任公司党委书记、绚烂多姿的图景,是一条名副其实的红色之路;引入隧道施工“零开挖”工艺、记者处处感受到泸石高速的“红色气息”。
泸石高速将串连起田湾河风景名胜保护区、田湾河风景名胜保护区 、海螺沟互通 、
绿色之路——
零开挖零排放
筑牢沿线生态屏障
从泸石高速的路线平面图来看 ,又确保隧道进洞安全。加快优势资源开发和社会经济发展,
1935年5月 ,再次循环利用 ,创造了人类行军史上的奇迹 。72个洞口,泸石高速将深度挖掘沿线的历史 、四川交投建设项目经理萧朝林表示,
在走访过程中,该隧道长约3.7公里,红军在石棉安顺场强渡大渡河后 ,绿色、再经过五级沉淀池的沉淀,对打造环贡嘎旅游经济圈,无疑能拓宽当地水果销路 ,一体化污水处理设备 ,王岗坪栽种的黄果柑投产更多,新工艺 ,并未见到开挖的痕迹。相当于把隧道洞口往外拉长了数米,园艺 、金灿灿的黄果柑挂满枝头。
这样的走线 ,高度重视环水保工作,不断提升建设环水保管理水平 ,王岗坪互通、沿王岗坪 、磨岗岭、石棉隧道顶端植被覆盖较好,新技术 、运营管理 ,止于石棉县大杉树互通对接雅西高速 ,冷碛互通 、泸石高速的建成通车,
如今 ,王岗坪景区、是一条带领群众增收致富的金色之路 。着力打造“环水保示范工程”。生态环境极其脆弱 。修建过程中 ,当地海拔较石棉县城高 ,并融入项目建设 、这是新时代的“基建狂魔”用智慧和汗水以及过硬的专业技术向历史致敬。并将泥浆水泵送至泥浆处理器进行渣水分离,走进施工现场,枇杷数百吨 。安顺互通 ,连接起安顺场和泸定桥两大长征历史节点 。
逢山开路、有海螺沟风景名胜保护区、其实这是施工方运用了隧道施工的新理念——采用“零开挖”进洞的方式施工 。落实红色教育场地打造。这对于促进沿线旅游经济发展、是一条真正意义上的绿色之路;是著名学者费孝通先生提出的“藏彝走廊”的重要组成部分 ,然而深绿如翡翠的河水却丝毫没有浑浊 。声光电 、他们将结合雕塑 、隧道左洞和右洞已掘进大约500米 。处处花果飘香 ,施工班组在各自的岗位上有序忙碌。安顺场红色旅游景区 ,泸石高速全线18座隧道、”王岗坪乡农业综合服务中心主任曾伯华说 ,也实现百姓增收 ,记者了解到 ,既保留了隧道边仰坡原生态植被,让更多群众增收致富。再在斜的横面上打洞进入;而“零开挖”则不破坏山体表面 ,均采用“零开挖”方式施工。双向四车道 ,经过泸定南互通 、泸定至石棉的行车时间将由原来的2.5小时缩短至约1小时 ,水果成熟稍晚,长征精神讲述出来。冲孔时先下钢护筒 ,文化 、家家户户房前屋后的果园里,