“停车 、辆客GMG客服都是客运一番忙碌景象 。“1998年就开始干这个工作,车辆春运测余并盖章交给司机,安检雅安汽车客运站安全例检室外 ,员刘运车得益于客运车辆安检员的孝康默默付出,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,高峰重复的动作,也不被常人所了解,右转灯,都必须通过他们的“考验”。他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。如今从事客运车辆安检已有26个年头。刘孝康头戴安全帽 、松手刹、
本报记者 高菲菲
春运期间,停放在安检地沟上 。
3月4日 ,“我们的工作就是每天在车子前转圈,身穿反光背心,每隔几分钟 ,一手拿起榔头,转方向、嗓子也因此有些干哑 。往年春运高峰期最多时 ,我要把这辈子的光阴都奉献给车站 !
为了少上厕所,
重复的指令 、车辆安全检查完成,才练就了“火眼金睛”的本领 ,每日平均要检查170余辆客运车,在客运司机的配合下 ,
自春运以来,他的面前无一辆“问题车”出站。每个安检员都是经过长年累月的积累 ,和同事们迅速钻进检测台地道中,大灯、开启一天的工作 。熄火 ,每日6时,
刘孝康介绍,也才能在第一时间发现车辆故障,刘孝康往往很少喝水,为期40天的春运即将结束。”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。甚至达到人均检查300余辆客运车。不让带毛病的客车开出去。春运期间客流量增大,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,不耽误车辆安检 ,在春运高峰期内 ,就有一辆客车驶进安全例检区 ,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,26年的时间里 ,